别名：杨浦大桥、Yang Pu Bridge
最佳游览时间：四季皆宜
景点类别：城市观光/建筑
杨浦大桥是黄浦江上的第二座大桥，是世界最大跨径双塔双索面斜拉桥。大桥以其线条流畅、动感强烈的设计造型横跨浦江，成为上海的一个门户特征。杨浦大桥横因联结上海杨浦区与浦东地区，与南浦大桥堪称“姐妹桥”，是上海道路内环线工程的两大过江枢纽之一。杨浦大桥由我国自行设计建造，于1991年4月29日动工，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月。总长为7654米，主桥长1172米、宽30.35米，共设6车道。全桥设计精巧、造型优美、气势恢宏，是上海旅游的著名景观。
杨浦大桥的建筑精度和质量极为高超，其主桥钢结构由高强螺栓连结，螺栓孔达100万零8千只，无一误差。主跨长达602米，净高48米的桥下可通5.5万吨巨轮，大桥两侧各有一座高达208米的倒“Y“钻石形主塔，塔的两侧32对钢拉索连接主梁，呈扇面展开，在世界同类型斜拉桥中雄居第一。主桥面在设有双向6车道之外两旁还设有2米宽的观光人行道，在浦江两岸的桥头堡有观光电梯，可登桥观景。
桥塔两侧各有32对共256根钢拉索将桥面凌空悬起，如巨型琴弦，正弹奏着巨龙腾飞的奏鸣曲。最粗索由直径7毫米的301根高强钢丝编成，重约33吨，最长的斜拉索为 325米。全桥斜拉索总长度约2万多米，总重量约2900吨。
杨浦大桥的主桥长1172米，主孔跨径为602米，犹如一道横跨浦江的彩虹，在世界同类型斜拉桥中雄居第一。
杨浦大桥的设计日通过能力为4.5万辆机动车，离浦江水面为48米，桥下可畅通万吨级以上船舶。
杨浦大桥主塔标高220米，呈倒“Y“钻石状，采用钢筋砼结构，挺拔高耸，似一把利剑直刺穹苍。
主桥面两旁设有2米宽人行道，游客凭桥观赏浦江两岸风光。
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