苏州河好玩吗

M50号，即莫干山路50号，以视觉艺术时尚创意为主题，是上海知名的创意产业集聚区。M50号由原十二毛纺厂改造而成，区内有很多画廊、工作室和艺术品店铺，为苏州河沿岸营造了浓厚的文化气息。在莫干山路旁还有长达数百米的涂鸦墙，非常醒目。

新天安堂，位于上海外白渡桥南侧的外滩源，于1886年建成，1901年扩建，由道达尔设计，仿维多利亚时期罗马式建筑风格。教堂外墙红砖砌筑，建筑总体平面呈十字结构，中间33米高的八边形尖塔，曾是苏州河南岸的制高点。

长风公园采用了园林式的设计风格，借鉴了苏杭园林的艺术手法，形成了以湖泊为主，山水结合的独特景观布局。公园四季风景各异，令人沉醉。

上海邮政博物馆曾经是上海十大著名建筑之一，采用英式古典风格并融合罗马建筑风格。里面有珍贵的邮戳、清代大龙邮票、邮品和设计图等。

乌镇路桥原桥建于1948年，1999年拆除重建，是目前苏州河上最年轻的桥。

这是一条很有艺术气息的马路，有涂鸦还有画廊，现代时尚的上海在这里得到体现。

梦清园位于苏州河河畔，里面有人工湿地、大鱼岛和梦清馆。

外白渡桥是苏州河上最古老的桥，处于苏州河下游河口，频临黄浦江，是旧上海的标志性建筑之一。外白渡桥为钢架结构下承式桥，是上海市区最大的一座钢铁桥。桥有二孔，共长106.7米，车行道宽11.2米，两侧人行道各宽3.6米，经多次改造，现载重为20吨，是上海市区连接沪北、沪东的重要通道，过桥人流量和车流量很高。传说最初苏州河上没有桥梁，人来人往，靠的是渡口的摆渡船。上海开埠后，河岸上的繁华显现如于一夜之间，原先的几个摆渡口已远远不能满足需要。1856年，一个叫韦尔斯的英国商人，以股份制的形式，在外摆渡的位置建了一座木桥，人称“外摆渡桥”。和今天的许多道路和桥梁一样，木制的外摆渡桥还是收费的。后来人们发现这过桥费只对中国人收取，于是遭到了国人的抗议和冷落。据说是考虑到国人日益高涨的愤慨，1873年8月，工部局在外摆渡桥西约数十米处建造了一座对国人也免费的木桥，定名为“公园桥”（Garden Bridge），同近旁的外滩公园呼应。劳苦大众从此不必再付那二文过桥费，于是大家就称这新建的木桥为 “外白渡桥”，即不渡白不渡的“白渡”桥。

圣约翰大学是中国近代著名教会大学，前身是圣约翰书院。现为华东政法学院所在地，地处万航渡路。1879年，美国圣公会上海主教施约瑟将圣公会原辖培雅书院、度恩书院合并，在沪西梵皇渡购地兴办圣约翰书院。1884年，学校得到美国纽约克拉克逊女士的巨额资助，兴建教堂一所，为中西式参半的两层建筑，外立面红色砖墙，并使用了西洋建筑中的一些装饰元素。80年代末该教堂被拆除后改建为华东政法学院图书馆。1894年，为纪念创始人施约瑟主教建造了中国式的教育楼，取名“怀施堂”，90年代初改称“韬奋楼”。1903年，圣约翰大学兴建“思颜堂”，以纪念中国籍牧师颜永京先生。1906年学校在美国注册，正式称圣约翰大学。1947年向国民政府注册。1952年全国高校院系调整时并入在上海其他高校。

自来火房，现为杨树浦煤气厂，筹建于1932年，1934年建成投产，是国内第一家煤气厂，后成为远东第一大煤气厂。厂内现存老建筑办公楼为现代派风格，立面层间有腰线，黄色面砖墙面，饰转角隅石，北立面局部饰山花装饰，砖混结构，共三层，建筑面积为1200平方米。高级住宅位于办公楼北面，风格与办公楼相似，砖混结构，共三层，建筑面积约800平方米，现用作厂办公楼。厂内最大的储气柜是上海现存最早的储气柜，为英商在20世纪30年代设计建造，由10000多个铆钉焊接而成，可储存20000立方米煤气容量。1999年9月23日由上海市人民政府公布为“上海市优秀近代建筑”。

光陆大戏院位于上海虎丘路146号，由美商沙孟洋行于民国15年（1926年）创办。专映电影，民国22年12月，英侨A、D、C业余剧社曾租营演出话剧。民国30年被侵华日军强占，改为文化电影院专映日本新闻影片。抗战胜利后被美军租用作俱乐部。1951年1月由上海市文化局接管剧影兼营。1951年4-5月配合镇反运动，由华东人民革命大学文工团演出三幕八场话剧《不拿枪的敌人》，33天连满60场。1954年2月10日改名曙光剧场，于同年4月7日开幕，话剧、京剧、越剧、豫剧、曲艺、杂技先后在此演出。1955年改为专映科教电影，1964年划归市外贸局使用。

河南路桥，桥长111.5米，宽29米，为5孔拱形连续梁桥，是苏州河上重要的景观桥梁。桥北面为虹口区河南北路，桥南面为黄埔区河南中路。河南路桥亦称三摆渡桥。1843年的时候，在这里设置过渡口，人称“三摆渡”，1885年在此建造了长62米的驼峰式六孔木桥，“三摆渡桥”，1925年又改建成现在的钢筋混凝土的均衡翅式带悬桥，长64.5米，宽18米，有3孔，载重为量15吨。因桥堍下建有天后宫，故又称“天后宫桥”。2006年6月，老河南路桥开始拆除重建，于2009年1月19日建成通车，桥由原来的四车道拓宽至六车道。

上海总商会大楼是一幢西式巴洛克风格建筑，由于年久失修，外立墙面已经斑驳不堪，犹如风烛残年的老人，孤独的站在河南路桥下面。但是建筑上面精致的砖雕和建筑本身散发出来的威严气势仍让人产生敬畏之感。上海总商会是旧上海最有影响的商业组织机构，清末至民国期间，上海总商会就在这幢大楼里，做出过不少重要决定，在抵制美货、五四运动等许多重要事件中都曾发挥了不小的作用；而在政府尴尬时期，连续组织中国展品参展美国旧金山巴拿马（袁世凯当政）、美国费城（北洋政府）、法国巴黎三届世博会（国民政府），可谓上海总商会的得意之作。

乍浦路桥，地处浦西东北部，南接虎丘路，北连乍浦路，桥长71.94米，宽17.3米，桥下3孔，中间一孔，跨径为36.55米，是一座钢筋混凝土桥。上海开埠后，美国圣公会主教蓬恩在此渡口之西建造过一座浮桥。1873年，将浮桥改为木桥，外国人称蓬恩桥，中国人称头摆渡桥，亦称白渡桥。为与东邻的外白渡桥区别，故又称二白渡桥。1927年，木桥拆除，改建钢筋混凝土桥，以乍浦路路名命名。乍浦路桥是典型的欧式风情，与苏州河两岸建筑风格十分协调。

英国领事馆是外滩地区现存最早的西洋建筑，建于1873年，属于英国文艺复兴时期的建筑风格。整个建筑外观呈方形，周边设立柱式阳台，屋面为四坡式，中国蝴蝶瓦。建筑周边有葱郁的树木和宽阔的草坪环绕，显得更加典雅和高贵。英国领事馆曾被改作上海市政府第二办公厅、上海对外贸易委员会、中国国际旅行社上海分社等办公场地，现变身为“外滩源壹号”。

新闸桥始建于1735年，堪称苏州河上第一座桥。新闸桥桥名与众不同之处就是有新闸二字而无“路”字。新闸桥于1999年11至2000年底拆旧重建。重建后的新闸桥，上部为穿过式钢桁架拱形桥，下部为木桩基重力式平台，形似于浙江路桥。新闸桥全长70米，宽16.5米，水中不设墩，53米钢梁直跨对岸，为非机动车人行桥。

河滨大楼，又称河滨“围城”，是由沙逊洋行出资，公和洋行设计，新申营造厂承建。始建于1931年，直至1935年建成，共8层，在1977年加高3层。河滨大楼的建筑平面很独特，建筑师依据不规则的地形，因地制宜的将建筑平面作“S”形布置，不仅容积率高，而且通风和朝向均好，这种形状的建筑平面在上海也是绝无仅有的。

百老汇大厦位于外白渡桥的北侧，百老汇路顶端。1934年为英商所建。1951年由上海市人民政府改名为“上海大厦”，现为挂牌五星级涉外饭店。这是一幢早期现代派风格的八字式公寓结构。外部处理与内部装修简洁明朗，外观气势宏伟。百老汇大厦曾是上海这座美丽城市的标志，与熙熙攘攘的外白渡桥共同构筑了一道美丽的风景线。

上海邮政大楼坐落于苏州河边四川路桥之西北端，设计者是英国人思九生，历时两年，于1924年11月建成。英伦古典式大楼。钟楼高13米，大矗立的罗马外立柱，楼顶的绿色屋顶的巴洛克式钟楼，直径达3米的大钟。钟楼两旁是古罗马神话中上帝信使赫尔墨斯和爱神丘比特雕像。现为上海邮政管理局和邮政博物馆。

古北路桥为苏州河上新建的桥梁，南起天山支路、古北路交叉口，沿古北路向北跨苏州河，至普陀区的大渡河路冕宁路交叉口，设四条机动车道和两条非机动车道，桥两侧设有两条行人通道。相比于普通的跨苏州河桥，古北路桥显得气势宏伟，它不仅跨越了苏州河，还跨越了长宁路，这也是苏州河桥梁中不常见的。

普济路桥，北通闸北区普济路，南接桥南静安区海防路，因此又被称为海防路桥。2009年拆桥重建，形成桥长423.33米，主桥车行道宽7米的人行和非机动车二用桥。把踏级式上下桥改为坡度式长引桥，拓宽海防路使引桥直至昌化路口，并对桥外表精雕细刻。

礼查饭店是上海第一家近代化的旅馆，专门接待外国旅客。饭店坐落于黄浦江与苏州河交汇处，1959年改名为浦江饭店。浦江饭店在上海最早使用煤气，安装了中国首批电灯，又第一家使用自来水，是中国最早接受现代事物的场所。

山西路桥建成于2007年底，是镶嵌在河南路桥和福建路桥之间的一条玉带，原本就是为东侧“河南路桥”和西侧“福建路桥”改造而临时建造的人行天桥。该桥为全钢结构桥，钢梁横跨51米宽河面，在苏州河水中不见桥墩。

北新泾桥位于真北路桥的西边，建于1932年，为一座木桥。1964年拆除木桥，移至现桥址采用上海正在推行的桥梁预应力混凝土结构工艺，建设长80.4米，宽10米的钢筋混凝土桥。

福建路桥，原称老闸桥，建于上世纪60年代，是一座双曲拱桥，因地基松软，在拱桥水平推力的作用下，桥上出现裂缝并不断加大，已作为“危桥”拆除。于2007年新建，即福建路桥。

恒丰路桥建于1987年，是苏州河上第一座用悬臂浇筑法施工的桥梁，也是上海在大型桥梁建设中，应用预应力连接箱梁结构，通过计算机精确控制，先建两头再中间合龙的成功范例。

长寿路桥建于1951年，历时两年完成。它是解放后苏州河上建的第一座新桥，前身是长寿桥，至今长寿桥桥名铭牌尚在，碑上的“长寿桥”三字尚能辩认。

昌化路桥，建于1974年，是跨越苏州河的第一座中承式肋拱桥。昌化路桥在人行道板、灯光照明以及色彩上采用新型材料，成为苏州河上独特的景观桥梁。

苏州河的水就是从这里流进梦清园后，进行全面水质改造的。整个湿地系统的能源全部来自太阳能和风力发电机，十分绿色环保。园内的植物也值得一观。

浙江路桥位于苏州河东段，建于1908年，是我国仅存的几座鱼腹式钢木桁桥之一。因当时租界内生活垃圾多在桥旁码头外运，又俗称垃圾桥。

四川路桥的桥北面为虹口区四川北路，桥南面为黄浦区四川南路，桥长70.97米，宽18.2米，为3孔钢筋混凝土单悬臂结构桥梁。

大鱼岛是苏州河第一大岛。岛上有个观景阁，其形状为上海市花白玉兰，所以也叫玉兰阁。登上玉兰阁，苏州河的美景就尽收眼底了。

这是上海一处历史较为悠久的拱桥，俗称圣堂桥，此桥延续了宋代桥梁风格，庄重古朴。整座拱桥外观古朴雅致，深含文化气息。

这条马路平时人流量不多，保留着上海风情的里弄洪德里等。它是旧上海仓库的集中之地。至今这里还是许多公司的仓库。

武宁路桥的装修灵感来源于法国塞纳河上著名的亚历山大三世桥，是苏州河桥梁中首次以主题雕塑进行装饰的桥梁。

过普济桥后回到北岸的光复路，过了恒丰路老房子又多了起来，这一代多上海老民居。是个适合拍照留影的场所。

长宁路上已经修起了一条观光天桥，并且还有一个观景台，可在桥上观赏对面景色。这个烟囱是上海火柴厂旧址。

横跨苏州河与西藏路的交汇处的西藏路桥，始建于1922年，有着浓郁的欧式韵味。2004年又重建。

南北高架成都路桥是苏州河上桥面最宽的一座桥，宽达55.5米，两边建有3米宽的人行道。

在西苏州河畔绿地修建了天原河滨花园，与苏州河北岸长风商务生态园1号2号绿地交相辉映。

苏州河沿岸有大片的老弄堂，这里还可以看到上海人过去的生活方式，还原最真实的上海。

越靠近黄浦江河道，苏州河的沿岸就会出现大量西洋楼房，折射出那个年代的复杂影子。

当年民族企业的典型代表，在这里，面粉厂还保留着原样，往日的辉煌仍然依稀可见。

可在昌化路游船码头乘坐游船，赏苏州河美景，感受上海的历史与变迁。

又叫白玉阁。白玉兰是上海市花。

苏州河的西段绿树成荫。

苏州河滨西段的歩道。

苏州河滨东段的歩道。

河面风光